预应力加固法：
特点：施工简便，预应力加固公司，而且在基本不增加梁、板截面高度和不影响结构使用空间的条件下，可提高梁、板的抗弯、抗剪承载力和改善其在使用阶段的性能。
优点：由于预应力所产生的负弯矩抵消了一部分荷载弯矩，致使梁板的弯矩减小，裂缝宽度缩小甚至完全闭合。
它有下列优势：1.承受力确立、工程施工简单、不危害一切正常交通出行；2.在重量提升不大的状况下可大幅改进和调节原构造的承受力情况，提升构造弯曲刚度和承载力；3.维护保养修复便捷，能够 随时随地拆换预应力钢筋；4.对原桥的结构损害不大，能够 保证不危害桥底下静空，且不提升地面设计标高。有粘结预应力加固是采用锚固于被加固梁体上的高强钢丝，2～3股钢绞线或小直径粗钢筋，对梁体施加预加力。
桥梁预应力加固的特性(1)能较大大提高或修复桥梁的承载力和抗裂度，预应力加固施工，加固实际效果显著;(2)影响交通出行少、所需机器设备简易、人力资源资金投入少、短工期、经济收益显著;(3)对原构造损害小，可保证不影响桥底下静空，柯桥预应力加固，不提升地面设计标高;(4)预应力碳纤维材料加固后原材料特性平稳，弱酸性、碱性、冻融、长期光照等自然环境功效对它的影响小。
桥梁预应力加固应用标准(1)可用流滟截面受弯承载力不够或正截面受拉区建筑钢筋生锈的状况;(2)适用梁抗弯刚度不够造成 梁的刚度超出标准要求，或因为弯曲刚度很小造成 梁的受拉区裂缝宽度超出标准要求的状况;(3)适用梁斜截面受剪承载力不够的状况。
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